塔吊“夫妻檔”：南京北站在我倆腳下“長(zhǎng)高高”

7月22日凌晨4點(diǎn)半，南京北站項(xiàng)目部中鐵建工宿舍區(qū)，不同房間的鬧鐘漸次響起，燈光隨之點(diǎn)亮。樓下的洗漱區(qū)漸漸熱鬧起來(lái)，食堂門(mén)口排起了長(zhǎng)隊(duì)。工人們端著早餐，陸續(xù)走向工地。40歲的塔吊女司機(jī)劉章艷和丈夫王強(qiáng)，也準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)各自工區(qū)，新一天的施工序曲就此奏響。對(duì)于這對(duì)塔吊“夫妻檔”而言，這樣的清晨早已成了常態(tài)。

清晨5點(diǎn)，迎著朝霞，劉章艷熟練地攀爬而上，進(jìn)入6號(hào)塔吊駕駛艙。艙內(nèi)空間不大，卻被收拾得十分整潔溫馨，柜子上還擺放著兩個(gè)孩子的合影。從操作室望去，可清楚地看到地面上忙碌的工人和堆積如山的建筑材料。只見(jiàn)劉章艷熟練地啟動(dòng)操縱桿，巨大的塔吊臂在工地上空沉穩(wěn)移動(dòng)，精準(zhǔn)的吊裝任務(wù)就此開(kāi)啟。

偶爾風(fēng)大時(shí)，吊著噸級(jí)建材的吊臂晃得厲害，劉章艷用雙眼丈量距離和方向，仔細(xì)聽(tīng)著對(duì)講機(jī)里的指揮，雙手緊緊握住操作桿，慢慢調(diào)整角度，直到建材穩(wěn)穩(wěn)落在點(diǎn)位上。

時(shí)值酷暑，項(xiàng)目部對(duì)塔吊司機(jī)等高溫崗位實(shí)行“干兩頭、歇中間”的模式，全力避開(kāi)高溫時(shí)段。在南京北站這樣塔吊林立、間距緊湊的大型項(xiàng)目上，容錯(cuò)空間極小。如今先進(jìn)的智能設(shè)備，為施工的安全精準(zhǔn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

傍晚7點(diǎn)，上夜班的丈夫王強(qiáng)帶著晚飯攀上塔吊，與劉章艷完成例行的設(shè)備檢查與交接。隨后，兩人并肩坐在駕駛艙旁吃晚飯。望著夕陽(yáng)染紅天際，聽(tīng)著機(jī)器轟鳴，看周邊塔吊的燈光逐漸亮起——或許這就是屬于塔吊夫妻獨(dú)特而平常的浪漫。

晚上8點(diǎn)，王強(qiáng)正式上崗，而劉章艷則收工回家。一天數(shù)十噸建材起吊，百次落鉤，劉章艷臉上掩不住疲憊。但說(shuō)起自己和塔吊結(jié)緣的經(jīng)歷，她的話(huà)語(yǔ)里滿(mǎn)是自豪：“師傅夸我悟性特別好!”10多年前，劉章艷開(kāi)始學(xué)習(xí)開(kāi)塔吊，從恐高學(xué)徒到征服幾十米高空，僅用了2個(gè)多月。后來(lái)，劉章艷鼓勵(lì)王強(qiáng)一起學(xué)，夫妻倆經(jīng)常討論操作技能，等雙雙考試通過(guò)，更是到哪兒都形影不離。劉章艷的丈夫王強(qiáng)笑道：“咱倆感情好，舍不得分開(kāi)?！?/p>

作為滬渝蓉高鐵的關(guān)鍵樞紐，南京北站是南京目前規(guī)劃建設(shè)中唯一能集高速鐵路、城際鐵路與普速鐵路于一體的綜合性客站。在這片塔吊“森林”中，這對(duì)“夫妻檔”用堅(jiān)守與默契，共同守護(hù)同一座塔吊，一起看著南京北站在腳下一點(diǎn)點(diǎn)“長(zhǎng)高”。

新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 邵 丹 文/攝