換殼“凱迪拉克XT6”跌至14萬，車長超5米，連懸架都是四驅(qū)五連桿

現(xiàn)在一些海外車企在國內(nèi)其實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了水土不服的情況，比如雪佛蘭!在海外是相當(dāng)?shù)幕馃?，特別是皮卡，在北美地區(qū)可謂所向披靡。反觀國內(nèi)，旗下的官網(wǎng)已經(jīng)很長時(shí)間沒有更新了，而且車型也沒有升級(jí)或者升級(jí)計(jì)劃。

縱觀全國市場(chǎng)，雪佛蘭的銷量已經(jīng)非常低迷了，而且經(jīng)銷商也在大面積退網(wǎng)，有一些直接與別克經(jīng)銷商進(jìn)行了合并，旗下的大多數(shù)新車基本上已經(jīng)是庫存了。今天我們來聊其中一款新車，只需要14萬多就能夠買到，號(hào)稱換殼版本的凱迪拉克XT6.這款車型就是雪佛蘭開拓者。

雪佛蘭開拓者與凱迪拉克XT6以及別克昂科旗屬于同平臺(tái)的產(chǎn)物，但是現(xiàn)在這三兄弟銷量都不太好看，而這款開拓者更是一路下滑到15萬的價(jià)格區(qū)間。事實(shí)上，雪佛蘭開拓者的實(shí)力是非常出眾的，一共有4款配置，指導(dǎo)價(jià)為19.49-26.69萬元，搭載的是2.0T+48V的輕混系統(tǒng)，與凱迪拉克上的那套動(dòng)力系統(tǒng)是完全一致的。更關(guān)鍵的是，該新車還匹配了9AT的變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)高速閉缸行駛，有著極為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，雪佛蘭開拓者還匹配了適時(shí)四驅(qū)以及五連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，具備美系車的舒適調(diào)校以及較強(qiáng)的支撐性。

外觀造型也是我們熟悉的風(fēng)格，不就是典型的美系車以大為美的設(shè)計(jì)理念嗎?整車顯得相當(dāng)?shù)拇肢E，而且車長超過了5米，看起來還是比較霸氣的。車頭部分采用了分體樣式的大燈設(shè)計(jì)，搭配上熏黑的進(jìn)氣中網(wǎng)，黑色的雪佛蘭車標(biāo)，確實(shí)非常霸氣。

側(cè)面以及尾部同樣也是線條感十足，并且在尾部還有著雙邊共雙出的鍍鉻排氣管。車身數(shù)據(jù)部分，雪佛蘭開拓者的長寬高分別為5011/1953/1717mm，軸距是2863mm。

值得一提的是，這款雪佛蘭開拓者2023年迎來一次小改款，近兩年時(shí)間過去了沒有迭代，所以大家對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)就不要抱過多期待了!整個(gè)內(nèi)飾確實(shí)顯得有些老舊，給人一種穿越時(shí)空的感覺。10英寸的懸浮式中控屏幕與當(dāng)下的主流格格不入，不僅屏幕尺寸小，而且邊框厚重，車機(jī)反應(yīng)較為拉胯。至于行車電腦，采用的是半液晶加半機(jī)械儀表盤的設(shè)計(jì)，同樣顯得落后潮流。不過這款新車還是有一些亮點(diǎn)的，比如擁有超大的全景天窗，也擁有7座的設(shè)計(jì)，而且座椅比較的厚實(shí)，包裹度極強(qiáng)，這也是美系車的優(yōu)勢(shì)所在。

此外，我們還意外的發(fā)現(xiàn)，中高配置車型上搭載了L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，也擁有360度全景影像系。但我認(rèn)為中高配置新車基本上沒有太多的性價(jià)比可言，因?yàn)閮?yōu)惠后裸車價(jià)超過了20萬元，加上購置稅，這樣的價(jià)格顯然并不是最優(yōu)的。如果你很喜歡這種七座的燃油車型，建議直接考慮該新車的入門版。