蘇州構(gòu)建軌交氣象服務(wù)支撐系統(tǒng)

​市氣象局與蘇州軌交集團(tuán)近日簽訂黨建共建聯(lián)建協(xié)議，深入調(diào)研城市軌交安全運行痛點、難點，緊貼實際，打造城市軌交氣象服務(wù)精品，為城市運行和市民出行保駕護(hù)航。

當(dāng)前，在全球氣候變暖背景下，極端天氣氣候事件頻發(fā)。蘇州經(jīng)濟(jì)體量大、人口密度高，單位面積的氣象災(zāi)害受損率更大。去年底今年初冬季強(qiáng)寒潮影響期間，蘇州軌交氣象服務(wù)突擊隊全員值守，提前96小時發(fā)布強(qiáng)寒潮提醒，提前預(yù)判持續(xù)低溫冰凍、大風(fēng)、積雪等天氣，并進(jìn)行實況直播，助力軌交公司采取“限速、不進(jìn)場段”等應(yīng)對方式，把災(zāi)害性天氣影響降到最低，保障居民安全出行。今年7月，臺風(fēng)“煙花”襲蘇城。蘇州軌交氣象服務(wù)突擊隊提前預(yù)警，24小時不間斷提供服務(wù)，其間推送短信300余人次，電話服務(wù)60余人次，在“蘇州軌交氣象支撐系統(tǒng)”平臺更新20余條氣象提示信息，提前為軌交公司采取“7月25日9時起暫停軌交2、5號線高架、地面區(qū)段和部分車站運營”的應(yīng)對措施提供氣象依據(jù)。

市氣象局青年黨員骨干組建軌交氣象服務(wù)突擊隊，圍繞監(jiān)測精密要求，在關(guān)鍵區(qū)域布設(shè)“軌交專項氣象站”，對軌交2、5號線高架路段等重點區(qū)域，以及奧體、東方之門等人流密集關(guān)鍵站點進(jìn)行實時監(jiān)控;“災(zāi)害性、轉(zhuǎn)折性、突發(fā)性”天氣發(fā)生時，對軌交可能出現(xiàn)的“車站積水、設(shè)備雷擊、列車打滑”等進(jìn)行科學(xué)分析，并進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)報。同時，市氣象部門建成與蘇州軌交聯(lián)合使用的“蘇州軌交氣象支撐系統(tǒng)”平臺，以及“蘇州氣象”App“地鐵站預(yù)報”服務(wù)模塊，構(gòu)建軌交氣象服務(wù)網(wǎng)，將預(yù)報預(yù)警精確到軌道交通各站點，預(yù)測精細(xì)度達(dá)到小時級別，實現(xiàn)實時預(yù)警，并根據(jù)軌交運行安全指標(biāo)，制定氣象防御指標(biāo)，做到精細(xì)服務(wù)。記者 邵群